Покраска автомобиля — сложный технологический процесс, особенно в условиях переменчивого климата Санкт-Петербурга. Нарушения на любом этапе — от подготовки поверхности до сушки — могут привести к дефектам: шагрени, вздутиям, кратерам, сворачиванию краски или помутнению лака. В этой статье разберёмся, почему возникают такие проблемы при покраске авто, и как их избежать.
Шагрень и «апельсиновая корка»: в чём причина
Почему при покраске авто получается шагрень? Этот дефект проявляется в виде неровной, зернистой поверхности, напоминающей апельсиновую корку. Причин несколько:
- неправильная настройка краскопульта (слишком высокая/низкая подача воздуха);
- чрезмерно густая краска или неправильное разведение;
- плохая подготовка основания (невыравненный слой, остатки шлифовки);
- быстрый испаритель или нарушение температуры нанесения.
Крупная шагрень чаще всего появляется при низком давлении или слишком вязкой краске. Чем лучше подготовлена поверхность и точнее подобраны материалы, тем ровнее получится финишный слой.
Вздувшаяся краска: откуда появляются пузыри
Почему краска вздувается после покраски авто? Этот дефект выглядит как пузырьки или волдыри на поверхности. Основные причины:
- нанесение краски на влажную или загрязнённую поверхность;
- остатки растворителя или воды;
- нарушение условий сушки (перегрев, прямая подача горячего воздуха);
- использование несовместимых материалов.
Чтобы избежать вздутий, поверхность перед покраской должна быть идеально обезжирена, просушена и прогрунтована с учётом рекомендаций производителя.
Сворачивание краски местами
Почему при покраске авто сворачивается краска? Это происходит, когда один слой не сцепляется с другим и начинает “съеживаться”. Варианты причин:
- несовместимость растворителей;
- нанесение на не полностью высохший нижний слой;
- несоблюдение межслойной выдержки;
- отсутствие адгезионного слоя (например, не нанесён грунт).
Чтобы избежать этого, важно соблюдать регламенты по сушке и не смешивать материалы разных производителей без теста.
Кратеры и лунки: следы грязи и жира
Почему появляются кратера при покраске авто? Это дефекты в виде мелких воронок на поверхности, часто возникающие из-за:
- попадания жира, силикона или масла на поверхность;
- плохой обезжирки;
- загрязнённого воздуха из компрессора;
- пыли в малярной камере.
Кратеры — признак нарушения чистоты. Решение — тщательная мойка, очистка и фильтрация воздуха.
Почему мутнеет лак после покраски авто
Лак может потерять блеск и стать мутным по следующим причинам:
- нанесение при высокой влажности воздуха;
- холодная или слишком быстрая сушка;
- плохая полировка;
- низкокачественные материалы или нарушение условий нанесения.
Помутнение — частая проблема при покраске вне покрасочной камеры. Здесь важны и температура, и техника нанесения, и этап сушки.
Большинство дефектов при покраске автомобиля — результат нарушений технологии и использования некачественных материалов. Влажность воздуха, температура и спешка часто становятся причиной таких проблем, особенно в Санкт-Петербурге.
В СТО Автопрофиль мы строго соблюдаем все технологические регламенты покраски, используем профессиональное оборудование и проводим контроль качества на каждом этапе. Если вы столкнулись с дефектами после покраски или хотите надёжный результат с первого раза — обращайтесь в Автопрофиль по номеру ++7 (812) 960-22-32. Мы поможем вернуть вашему авто идеальный внешний вид.
В СТО Автопрофиль мы строго соблюдаем все технологические регламенты покраски, используем профессиональное оборудование и проводим контроль качества на каждом этапе. Если вы столкнулись с дефектами после покраски или хотите надёжный результат с первого раза — обращайтесь в Автопрофиль по номеру ++7 (812) 960-22-32. Мы поможем вернуть вашему авто идеальный внешний вид.